frontpage_logo.png
Meny

Contacts

Products

ULMATEC
ENERGY >>
  ULMATEC
HANDLING >>
  ULMATEC
SERVICE >>

Ulmatec

   2016    2015    2014    2013    2012    2011

ULMATEC HANDLING SYSTEMS INNGÅR ORDRE MED VARD BRATTVÅG.

Ulmatec Handling Systems AS har gjennom hardt og målretta arbeid sikra ei ordre for levering av alle sideportar og plattformer til REV som skal byggast på Vard Brattvåg.

Ordren er prestisjefylt og er vunnen i hard kamp med internasjonale aktørar. Ulmatec har hatt fordel av å tilby skreddarsydde og tilpassa løysingar som kunden trur på.

Vi ynskjer å takke Vard Design og redar for utmerka samarbeid i utviklingsfasen.

Ordra er med på å sikre Ulmatec full sysselsetting fram til mars 2018.


The REV ship’s holding company will be Rossellini’s Four-10, which is a wholly owned subsidiary of the Røkke family company TRG. 
The ship has been designed Vard Design and designer Espen Øino. The shipbuilding group Vard in Norway has been commissioned to build the ship, and is scheduled for delivery in 2020.

For ytterligare informasjon, ver venleg og kontakt:

 Bjørn Roppen
Sals- og maknadsdirektør
Ulmatec Handling Systems AS
bjorn.roppen@ulmatec.no
+47 916 40 550

Jon-Åge Eidem
Sals- og marknadsdirektør
Ulmatec - Ulstein Marine Technology AS
jon.age.eidem@ulmatec.no
Tlf.: +47 909 60 477

Recovery of waste energY

The next trophy in the hunt for green technologies. Ship owners have an increasing number of choices among green solutions for their vessels. Most of them cost a significant premium, but the benefits are measurable. Payback time is a vital factor when upfront investments are considered, and there are many factors involved in the estimates. Operational profile has become increasingly important in those complex calculations. This is particularly vital for hybrid and battery-operated vessels, because the investments as well as benefits are significant.

ULMATEC sikrar storkontrakt til dei nye hurtigrutene.

VERDENSLEDENDE: Slik blir Hurtigrutens nye ekspedisjonsskip, som med elektriske hybridmotorer og revolusjonerende teknologi blir meir miljøvennlige enn noen andre i bransjen.  Foto: HURTIGRUTEN
VERDENSLEDENDE: Slik blir Hurtigrutens nye ekspedisjonsskip, som med elektriske hybridmotorer og revolusjonerende teknologi blir meir miljøvennlige enn noen andre i bransjen. Foto: HURTIGRUTEN

Pressemelding – Hareid, Norge – Januar 2017

 ULMATEC Handling har signert kontrakt på levering av sideporter og handteringsløysingar til Hurtigruten sine nye ekspedisjonsskip som skal byggast ved Kleven verft.